待機時間料とは
待機時間料とは、標準的な運賃において、定められた場所と時間に車両が到着してから荷主側の責により30分を超えて待機した場合に発生する料金です。
最初の30分は運賃の原価にあらかじめ含まれているため課金されません。30分を超えた分について、30分ごとに加算されます。単価は小型車1,680円、中型車1,760円、大型車1,890円、トレーラー2,220円。
積込料や取卸料の時間と合わせて2時間を超えると、超えた分の単価はそれぞれ2,010円、2,110円、2,270円、2,670円に上がります。国土交通省のQ&A集にある計算例では、2時間15分の待機で1台7,050円になります。
待機時間は都度測定が前提です。過去の平均値を使うことは認められていません。待たせる側から見ると、記録がないまま請求を受ける状態になります。
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荷待ちは30分を超えると課金される｜待たせる側から見た待機時間料の計算標準的な運賃では、荷主都合の待機が30分を超えると待機時間料が発生します。小型車で30分ごと1,680円、合計2時間を超えると2,010円に上がります。国土交通省のQ&A集にある計算例では、2時間15分の待機で1台7,050円。待機時間は都度測定が前提で、過去の平均値を使うことは認められていません。自社倉庫を持つ荷主の立場から、この費用がどう積み上がるかを整理します。荷待ちとは｜定義と実態、そして国が倉庫に求めていること荷待ちとはトラックが到着してから荷役が始まるまでの待機です。読み方はにまち。荷役等時間との違い、ドライバー300人調査で分かった実態、国土交通省が倉庫業者の判断基準として挙げているトラック予約受付システムまで整理します。